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Governo anuncia construção de "trem bala" entre SP-RJ
O governo federal pretende construir no Vale do Paraíba o primeiro trem de alta velocidade da América do Sul — um ousado projeto avaliado em US$ 8 bilhões e com potencial de geração de mais de 140 mil empregos durante o período de obras. Segundo o Ministério dos Transportes, o "trem-bala" sairá da estação da Luz, em São Paulo, e seguirá até a estação Central do Brasil, no Rio de Janeiro. O trajeto, de 400 quilômetros de extensão, deverá ser percorrido em menos de uma hora e meia, a uma velocidade média de 280 km/h.
O Ministério informou que a concorrência pública para a construção e operação do trem de alta velocidade será aberta ainda no primeiro semestre deste ano. Pelo menos três consórcios de empresas (dois alemães e um italiano) já teriam demonstrado interesse pelo projeto. Inspirado nos modernos trens-balas já construídos em países como Alemanha, Espanha, França e Japão, o projeto brasileiro aposta na relação custo-benefício para atestar a sua viabilidade.
Conforme informou o Ministério, uma passagem do primeiro trem brasileiro de alta velocidade custaria cerca de US$ 50 (R$ 115). Atualmente, o preço médio da passagem na ponte aérea São Paulo-Rio de Janeiro é de R$ 150 — a viagem dura 50 minutos. De ônibus, o passageiro gasta menos (algo em torno de R$ 70) para percorrer o mesmo trajeto, em cinco horas e meia. Idealizado por um grupo de trabalho nomeado pelo Ministério dos Transportes em 2004, o primeiro trem-bala brasileiro contará com quatro trilhos. Cada trem terá capacidade para até 850 passageiros e as viagens serão realizadas a cada meia hora.
Desapropriação
Em seu trajeto, o trem de alta velocidade cortará vários municípios do Vale do Paraíba — o Ministério ainda não divulgou por quais cidades passará a futura ferrovia. Entretanto, já é certo que não haverá nenhuma parada na região, e por questões técnicas. Para atingir 150 km/h, por exemplo, um trem-bala necessita de uma distância considerável — pelo menos 10 quilômetros em linha reta ou curvas muito suaves, e em superfícies planas. Da mesma forma, precisa de um longo trecho de desaceleração. Por isso, para ser eficiente o trem de alta velocidade não poderia fazer paradas no Vale.
Segundo o Ministério dos Transportes, o prazo para a conclusão do projeto é de sete anos. O trem-bala deverá ser construído por meio de PPP (Parceria Público-Privada), contando com investimentos do governo federal e de empresas, que poderão explorar o sistema por até 30 anos. Até o final de 2006, o Ministério dos Transportes pretende iniciar a desapropriação das áreas que serão cortadas pelo trem de alta velocidade.
Com informações dojornal Vale Verde, de São José dos Campos
